TOYOTAS800即将复活?就是DAIHATSUCopen双生车!

作者: 时间:2020-06-09 分类:R省生活 评论:74 条 浏览:714

TOYOTAS800即将复活?就是DAIHATSUCopen双生车! TOYOTA S800 以手工限量打造的Copen,称得上DAIHATSU造车工艺的表徵,也是全球最小电动硬顶结构与FR驱动的乐趣跑车,但随着消费购车习惯改变,问世多年的Copen销售量不增反减,尤其金融海啸后使得新车开发计画喊停;现在母集团TOYOTA却令有打算,据说委託DAIHATSU以Copen为基础开发TOYOTA Sports 800后继车,这意味1960年代名车即将复活!
TOYOTAS800即将复活?就是DAIHATSUCopen双生车! DAIHATSU Copen 早在1965年以国民车Publica的UP15底盘为基础、赋予流线外观的Sports 800(简称S800),是TOYOTA为了与HONDA S500抗衡的小跑车,也是日本经济起飞的代表作,3580×1465×1176mm尺码和580kg重量,以现在标準来看仅属于轻型车级距,动力为一具水平对卧双缸OHV引擎,排气量只有790cc,所发出的功率仅有45hp/5400rpm、6.8kgm/3800rpm,但压缩比只有9.0:1,搭配四速手排变速箱,轻快与乐趣的驾驭操控绝不在话下,155km/h极速在当时颇受瞩目。1/4英哩虽为18.4秒,但在46年前这可是相当傲人的成绩。内装则以简单为主,没有太多的繁複铺陈,2000mm轴距可容下两名成人,前A臂、后拖曳臂的底盘设定,完全是为了节省空间并不失操控性。硬顶开拆式设计仅需一人即可操作,在瞬间可从双门跑车变成敞篷。极具流体力学的蛋型外观,是TOYOTA相当大胆的设计风格,也替1967年经典名车2000GT铺路,在2000GT问世后,Sports 800还有个相当具有杀气的暱称「Baby GT」。

近来跑车风潮再起,为了节能环保Hybrid油电複合系统也成为车辆动力配置新选择,因此TOYOTA也将善用这个强项,替新车注入强心剂。根据AutoNet汽车日报所获得的独家讯息,TOYOTA与DAIHATSU的共同研究设计中心正在研拟S800后继车计画,新S800将以Copen底盘和结构为基础,同样具有最大特徵-嵌入前保险桿的圆头灯!动力方面则换成DAIHATSU所开发的TOPAZ系列660cc直列四缸引擎,在涡轮增压加持下获得64hp最大马力,五速手排列为标準配置。至于车名有可能冠上「TOYOTA 660GT」!
不过TOYOTA这款小跑车何时会正式诞生重返江湖?快的话2011年12月的东京车展应该能见到概念版本,量产版恐怕要等到2012年之后,但先决条件是市场景气不错,TOYOTA本身财务没有问题,更重要的是不会再发生全球召回事件!
 

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